<p class='article-text'>شهدت أحدث إصدارات شركة سامسونغ في فئة الهواتف القابلة للطي، قفزة نوعية في تكنولوجيا الطاقة ومواصفات البطارية. فقد كشفت المراجعات التقنية الأجنبية أن الشركة تبنت تقنيات جديدة لزيادة سعة البطارية بشكل ملحوظ، مع الحفاظ على التصميم النحيف الذي يتطلبه هذا النوع من الأجهزة.</p><p class='article-text'>وتاريخياً، عانت الهواتف القابلة للطي من محدودية حجم البطارية بسبب قيود التصميم، ورغم تبني العديد من الشركات الصينية لتكنولوجيا السيليكون كاربون في بطارياتها لزيادة سعاتها، إلا أن سامسونغ وأبل ظلا هما الشركتان الوحيدتان غير المستخدمين لتلك التقنية، لاعتبارات تصنيعية وتقنية، قالت عنها سامسونغ إنها لم تكن مستعدة للمغامرة بتبني تكنولوجيا جديدة في البطاريات دون الخضوع لاختبارات تحمل وقدرة بالغة، إلا أن سامسونغ كسرت هذه القاعدة في الجيل الثامن. حيث يأتي الإصدار الأساسي "زد فولد 8" ببطارية سعتها 4,800 مللي أمبير  رغم صغر حجم الجهاز. في المقابل، حصل الإصدار الأرقى "زد فولد 8 ألترا" على بطارية بسعة 5,000 مللي أمبير في الساعة.</p><p class='article-text'>تُعد هذه الأرقام قفزة كبيرة مقارنة بهاتف "زد فولد 7" السابق الذي اقتصرت بطاريته على 4,400 مللي أمبير. ورغم هذه الزيادة، حافظت سامسونغ على تصميم فائق النحافة، حيث يبلغ سُمك هاتف "زد فولد 8" عند فتحه 4.5 ملم فقط، و9.7 ملم عند طيه، وبوزن لا يتجاوز 201 غرام.</p><p class='article-text'>يعود الفضل في قدرة سامسونغ على زيادة السعة دون زيادة سُمك الجهاز إلى انتقالها من بطاريات "الليثيوم-أيون" التقليدية إلى بطاريات بأقطاب "السيليكون-كربون". تتيح تكنولوجيا السيليكون-كربون كثافة طاقة أعلى بكثير، مما يعني تخزين طاقة أكبر في نفس الحجم الفيزيائي للبطارية.</p><p class='article-text'>وقد أشار سونغهون مون نائب الرئيس التنفيذي وكبير المسؤولين التنفيذيين في مكتب البحث والتطوير للأجهزة المحمولة وتحديدا قسم العتاد والهاردوير في شركة سامسونج للإلكترونيات، وفقاً لتصريحات نشرها موقع "غادجيتس هاكس" إلى أن استخدام بطاريات الليثيوم التقليدية بسعات أكبر كان سيؤدي حتماً إلى تضخم حجم الهاتف، لذا كان الاعتماد على السيليكون-كربون هو الحل الأمثل للحفاظ على نحافة الأجهزة وتطوير أدائها في الوقت ذاته.</p><h2>سرعة الشحن ودورة الحياة</h2><p class='article-text'>إلى جانب السعة، دُعمت السلسلة الجديدة سرعات شحن محسّنة، حيث تدعم الشحن السلكي السريع بقدرة 45 واط، والشحن اللاسلكي بقدرة 20 واط، بالإضافة إلى الشحن العكسي بقدرة 4.5 واط.</p><p class='article-text'>ولكن، تأتي هذه التكنولوجيا الجديدة بضريبة تتعلق بالعمر الافتراضي على المدى الطويل. فوفقاً للوثائق التنظيمية في الاتحاد الأوروبي، صُنفت بطاريات السيليكون-كربون في أجهزة فولد 8 لتتحمل حوالي 1,200 دورة شحن قبل أن تتراجع سعتها القصوى إلى حاجز الـ 80%. ويُعتبر هذا انخفاضاً ملحوظاً مقارنة بالأجيال السابقة من هواتف سامسونغ من الفئة العليا، والتي كانت بطارياتها تُصنف لتحمل ما يقارب 2,000 دورة شحن.</p><p class='article-text'>إلا أن عوامل أخرى تتحكم في عمر البطارية داخل جسم الموبايل، ولعبت سامسونغ في الجيل الجديد من الهواتف القابل للطي على السيطرة على حرارة الأجهزة، الأمر الذي يتيح عمر أطول للبطاريات سواء في الاستخدام اليومي أو على مستوى دورات الشحن.</p><p class='article-text'>وتمثل بطاريات سلسلة غالاكسي زد فولد 8 خطوة هندسية ذكية من سامسونغ لحل المعضلة الأكبر للهواتف القابلة للطي، توفير طاقة تكفي لتشغيل شاشتين ضخمتين دون تحويل الهاتف إلى جهاز سميك وثقيل، لتصبح أجهزة ابل هي آخر من يستخدم بطاريات السيليكون كاربون، في حال صحت الشائعات التي أكدت أن آيفون فولد الترا القابل للطي والمنتظر إصداره في سبتمبر المقبل سيحمل بطارية سيليكون كاربون بسعة 4833 مللي أمبير، وهو الأمر الذي لم تعلن عنه أبل رسمياً إلا أن العديد من التسريبات أشارت إلى السعة دون تحديد ما إذا كانت سيليكون كاربون أم لا، ولكن الأبعاد المسربة من الصعب أن تكون بطارية ليثيوم عادية بتلك السعة مع ذلك الحجم، لذلك من المرجح أن تكون سيليكون كاربون.</p>

سعة أكبر وعمر أقصر.. الحقيقة الكاملة وراء بطاريات سامسونغ غالاكسي زد فولد 8

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعتقد كثير من الناس أن الثلاجة مسؤولة رئيسية عن ارتفاع فاتورة الكهرباء، لكن بيانات مؤسسات الطاقة العالمية تكشف حقيقة مختلفة تماما. فبحسب إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA)، يتصدر مكيف الهواء قائمة الأجهزة المنزلية الأكثر استهلاكا للكهرباء، متقدمًا بفارق كبير على معظم الأجهزة الأخرى، خاصة في المناطق ذات المناخ الحار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات الإدارة إلى أن أنظمة تكييف الهواء تستحوذ على نحو 19% من إجمالي استهلاك الكهرباء في المنازل، بينما تأتي التدفئة الكهربائية وسخانات المياه في المرتبتين الثانية والثالثة بنسبة تقارب 12% لكل منهما. ويعود ذلك إلى أن هذه الأجهزة تعمل بقدرات كهربائية مرتفعة ولساعات طويلة، ما يجعلها العامل الأكبر في زيادة قيمة الفاتورة الشهرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ استهلاك المكيف المركزي عادة بين 2000 و5000 واط أثناء التشغيل، وهو ما يفوق استهلاك معظم الأجهزة المنزلية الأخرى. أما سخانات المياه الكهربائية فتعمل غالبًا بقدرة تتراوح بين 3000 و4500 واط، ما يجعلها من أكثر الأجهزة استنزافًا للطاقة، خصوصًا عند الاستخدام المتكرر أو إذا كانت قديمة ومنخفضة الكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي بعد ذلك مجففات الملابس والأفران الكهربائية، إذ يستهلك كل منهما ما بين 2000 و5000 واط أثناء التشغيل، بينما يظل استهلاك الثلاجة أقل مما يعتقده كثيرون، رغم أنها تعمل طوال اليوم. فالضاغط داخل الثلاجة لا يعمل باستمرار، بل يتوقف ويعاود التشغيل للحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة، وهو ما يقلل استهلاكها السنوي مقارنة بالمكيف أو سخان المياه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الإضاءة، فلم تعد تشكل عبئا كبيرا على فاتورة الكهرباء بعد الانتشار الواسع لمصابيح LED الموفرة للطاقة، التي تستهلك عادة بين 5 و12 واط فقط للمصباح الواحد، مقارنة بالمصابيح المتوهجة القديمة التي كانت تستهلك ما بين 40 و100 واط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بأجهزة الكمبيوتر، يختلف الاستهلاك باختلاف النوع. فالكمبيوتر المكتبي يستهلك عادة بين 150 و500 واط أثناء الاستخدام، وقد يكون تأثيره ملحوظًا إذا استُخدم لساعات طويلة، خاصة في الألعاب أو أعمال التصميم، بينما يستهلك الكمبيوتر المحمول بين 20 و70 واط فقط، ما يجعله أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أكثر المفاهيم الخاطئة شيوعا الاعتقاد بأن شاحن الهاتف يرفع فاتورة الكهرباء بشكل ملحوظ. لكن الحقيقة أن الشواحن الحديثة تستهلك أقل من 5 واط أثناء الشحن، وينخفض استهلاكها إلى مستويات ضئيلة للغاية بعد اكتمال الشحن، لذلك فإن مساهمتها في الفاتورة تكاد لا تُذكر مقارنة بالأجهزة الكبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد خبراء الوكالة الدولية للطاقة (IEA) أن حجم استهلاك الكهرباء لا يعتمد على قدرة الجهاز فقط، بل أيضًا على عدد ساعات تشغيله وكفاءته وعمره الافتراضي. ولهذا فإن استبدال الأجهزة القديمة بأخرى عالية الكفاءة، وضبط درجة حرارة المكيف، وخفض حرارة سخان المياه، وتشغيل الغسالات والمجففات عند امتلائها، تعد من أكثر الطرق فعالية لتقليل استهلاك الكهرباء وخفض الفاتورة الشهرية.</div></p>

ليست الثلاجة.. هذا الجهاز يلتهم فاتورة الكهرباء

<p class='article-text'> أعلنت TCL، إحدى أبرز العلامات التجارية العالمية في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية، عن الإطلاق الرسمي لمكيف الهواءVoxIN JetMax  في دولة الإمارات العربية المتحدة، وهو نظام تكييف سبليت فاخر تم تطويره خصيصاً ليتناسب مع الظروف المناخية القاسية في منطقة الخليج، ويجسد أحدث خطوات الشركة في توسيع ريادتها في قطاع الإلكترونيات الاستهلاكية إلى فئة الأجهزة المنزلية.</p><p class='article-text'>وتُعد دولة الإمارات من أكثر الأسواق تطلباً لأنظمة تكييف الهواء المنزلية على مستوى العالم، حيث تتجاوز درجات الحرارة خلال فصل الصيف 45 درجة مئوية بشكل متكرر، مع موجات حر مستمرة تفرض ضغوطاً كبيرة على أنظمة التبريد. ولذلك، تحتاج المنازل الإماراتية، ولا سيما الفلل والمساكن الكبيرة، إلى حلول تكييف صُممت خصيصاً لتواكب هذه الظروف المحلية، وليس مجرد أنظمة تحمل تصنيفات أداء مرتفعة. ومن هذا المنطلق، جاء تطوير VoxIN JetMax ليلبي هذه المتطلبات بدقة.</p><p class='article-text'>وقالت السيدة ساني يانغ، المدير العام لشركة TCL في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا: "نجحت TCL في كسب ثقة المستهلكين حول العالم من خلال تقديم منتجات توفر أداءً حقيقياً وموثوقاً. وتُعد دولة الإمارات واحدة من أهم أسواقنا في المنطقة، ويسعدنا أن نقدم فيها مكيف VoxIN JetMax، الذي يعكس بصدق متطلبات الحياة اليومية في الدولة. ففي الإمارات، لا يُعد التبريد رفاهية موسمية، بل ضرورة يومية، وتستحق العائلات نظام تكييف ذكي وموثوق يواكب مستوى التقنيات المتقدمة التي يعتمدون عليها في منازلهم."</p><p class='article-text'><b>مصمم خصيصاً لصيف الإمارات</b></p><p class='article-text'>يعتمد مكيف VoxIN JetMax على تقنية Dual Jet Compressor المتطورة من TCL، والتي تُمكّنه من خفض درجة حرارة الغرفة من35  إلى 18 درجة مئوية خلال 30 ثانية فقط. كما يوفر النظام تدفقاً للهواء يصل إلى17  متراً، ما يضمن توزيعاً متساوياً وفعالاً للهواء البارد في المساحات الواسعة والمخططات المفتوحة والفلل، ليعالج بذلك أحد أبرز تحديات الراحة داخل المنازل في دولة الإمارات. ويحافظ النظام على كفاءة تشغيله حتى عند تجاوز درجات الحرارة الخارجية70  درجة مئوية، وهي مواصفة تم تطويرها استناداً إلى ظروف التشغيل الفعلية في دولة الإمارات، وليس وفق المعايير الدولية التقليدية فقط.</p><p class='article-text'><b>كفاءة ذكية على مدار العام</b></p><p class='article-text'>نظراً لأن أنظمة تكييف الهواء تمثل جزءاً كبيراً من استهلاك الطاقة في المنازل داخل دولة الإمارات، فإن الكفاءة لا تقل أهمية عن الأداء. ولهذا يضم VoxIN JetMax تقنية الذكاء الاصطناعي لتوفير الطاقة من TCL، والتي تراقب أداء النظام وتضبطه تلقائياً للحفاظ على مستوى الراحة المطلوب مع تقليل استهلاك الطاقة غير الضروري. ويمنح ذلك أصحاب المنازل وفورات ملموسة في فواتير الكهرباء دون أي تأثير على جودة التبريد. ويكتمل النظام بمجموعة من المزايا الذكية التي تلبي متطلبات المنازل العصرية في دولة الإمارات، وتشمل التحكم الصوتي دون الحاجة إلى الاتصال بالإنترنت، وإدارة الجهاز عبر تطبيق الهاتف الذكي، ووظيفة التنظيف الذاتي، وتقنية إزالة الروائح، لتوفير تجربة استخدام أكثر راحة وكفاءة.</p><p class='article-text'><b>التزام TCL طويل الأمد تجاه دولة الإمارات</b></p><p class='article-text'>يأتي إطلاق VoxIN JetMax في إطار استراتيجيةTCL  الأوسع لتعزيز حضورها في دولة الإمارات عبر مختلف فئات المنتجات. وتستند الشركة إلى بنية عالمية متقدمة تضم خمسة مراكز للبحث والتطوير، وسبعة مختبرات مشتركة، و21 منشأة تصنيع حول العالم، بما في ذلك قاعدة التصنيع الذكي في مدينة غوانغتشو، القادرة على إنتاج وحدة تكييف واحدة كل سبع ثوانٍ.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه القدرات الهندسية والإنتاجية الضخمة التزام TCL طويل الأمد بتلبية احتياجات السوق الإماراتية، من خلال توفير منتجات تجمع بين الجودة العالية والأداء الموثوق. وبعد أن نجحت الشركة في كسب ثقة المستهلكين في دولة الإمارات بفضل ريادتها في قطاع أجهزة التلفزيون، فإنها تنقل اليوم المعايير نفسها من الابتكار والاعتمادية إلى حلول تكييف الهواء، لتوفر للعائلات في الدولة تجربة تبريد ذكية ومصممة خصيصاً لتلائم طبيعة الحياة المحلية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدTCL واحدة من أبرز العلامات التجارية العالمية في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية، كما تحتل المرتبة الثانية عالمياً في تصنيع أجهزة التلفزيون، مع حضور يمتد إلى أكثر من160 سوقاً حول العالم.وتتخصص الشركة في البحث والتطوير وتصنيع مجموعة واسعة من المنتجات الإلكترونية الاستهلاكية، تشمل أجهزة التلفزيون، ومكيفات الهواء، والأنظمة الصوتية، والأجهزة المنزلية، والهواتف والأجهزة المحمولة.واستناداً إلى شبكة عالمية متطورة للبحث والتطوير، وقدرات تصنيع متقدمة، والتزامها بالابتكار الذي يضع احتياجات المستخدم في صميم اهتماماته، تواصلTCL تقديم تقنيات مبتكرة تسهم في الارتقاء بجودة الحياة اليومية للمستهلكين حول العالم.للمزيد من المعلومات،</div></p>

TCL تعزّز ريادتها العالمية في أجهزة التلفزيون وحلول التكييف مع إطلاق مكيف VoxIN JetMax في دولة الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة كاسيو اليابانية طرحها ساعتها الجديدة CRW-H001M-8 بتصميم الخاتم الذكي. فإلى جانب وظائف الساعة المعتادة مثل ساعة التوقيت والمنبه، والإضاءة الخلفية LED والتقويم التلقائي، توجد خلف شاشة LCD وحدة صحية شاملة تتيح إمكانية مراقبة معدل ضربات القلب بشكل مستمر، ومراقبة الأكسجين في الدم وتراقب الساعة جودة النوم وتقيس درجة حرارة الجسم. </div></p><p class='article-text'>وبالإضافة إلى ذلك، تحسب الساعة الخطوات اليومية وتقدر السعرات الحرارية المستهلكة، كما توفر أوضاعاً رياضية مخصصة للمشي والجري وركوب الدراجات. ويمكن عرض جميع بيانات الصحة واللياقة البدنية مباشرةً على الهاتف الذكي عبر تطبيق AIZO Ring المرفق، والذي يتوافق مع هواتف أندرويد وأجهزة آيفون وأجهزة HarmonyOS.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تجهيز الساعة بمحرك اهتزاز يُنبه المستخدم بهدوء إلى المكالمات والرسائل الواردة، بالإضافة إلى التنبيهات الصامتة، في حين يتم شحن الساعة عبر محول شحن مغناطيسي مزود بدبابيس توصيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الساعة في ظل تنامي الاهتمام بالأجهزة القابلة للارتداء التي تجمع بين الوظائف اليومية ومزايا متابعة الصحة واللياقة البدنية، إذ تتيح هذه التقنيات للمستخدمين الوصول إلى بياناتهم الصحية بصورة أكثر سهولة. </div></p>

ساعة تحاكي الخاتم الذكي تراقب الصحة والنشاط اليومي

<p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما بدا الشحن اللاسلكي وكأنه مستقبل شحن الهواتف الذكية؛ تضع هاتفك على قاعدة مخصصة ليبدأ الشحن دون الحاجة إلى أي أسلاك. لكن رغم سنوات من التطور والتحسينات، لم يتمكن هذا النوع من الشحن من إزاحة الكابل التقليدي بشكل كامل، إذ لا تزال هناك عوامل تجعل الشحن السلكي يتفوق في جوانب مهمة مثل السرعة والكفاءة وحرية الاستخدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فبينما يمنح الشحن اللاسلكي تجربة أكثر راحة وأناقة، فإنه يأتي مع بعض التنازلات التي قد لا تناسب جميع المستخدمين. من بطء الشحن إلى ارتفاع الحرارة وتقييد استخدام الهاتف أثناء الشحن، تكشف هذه العيوب لماذا يحتفظ الكابل بمكانته كخيار عملي وموثوق حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سرعة الشحن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم التطور الكبير الذي شهدته تقنيات الشحن اللاسلكي، فإنه لا يزال متأخرا عن الشحن السلكي عندما يتعلق الأمر بالسرعة. فالكثير من الهواتف الحديثة أصبحت تدعم تقنيات شحن سلكي فائقة السرعة تتجاوز 100 واط، وتتيح استعادة نسبة كبيرة من طاقة البطارية خلال وقت قصير جدًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الشحن اللاسلكي، فعادةً ما يعمل بسرعات أقل بسبب طبيعة نقل الطاقة عبر المجال المغناطيسي، ما يجعله خيارا مناسبا للشحن أثناء فترات الراحة أو الليل، لكنه ليس الأفضل لمن يحتاج إلى شحن هاتفه بسرعة قبل الخروج أو أثناء يوم حافل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حرية استخدام الهاتف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من أكبر مزايا الشحن السلكي أنه يمنح المستخدم حرية أكبر أثناء استخدام الهاتف، إذ يمكن حمل الجهاز والانتقال به بسهولة بينما يبقى متصلًا بالشاحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، يعتمد الشحن اللاسلكي على بقاء الهاتف فوق قاعدة الشحن وفي وضعية محددة لضمان استمرار نقل الطاقة. ورغم وجود حوامل لاسلكية تتيح استخدام الهاتف بزاوية مائلة، فإنها لا تمنح المرونة نفسها التي يوفرها الكابل التقليدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الكفاءة والحرارة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد الشحن اللاسلكي على الحث المغناطيسي لنقل الطاقة من القاعدة إلى الهاتف، إلا أن هذه العملية قد تؤدي إلى فقدان جزء من الطاقة وتحوله إلى حرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع أن الهواتف الحديثة تمتلك أنظمة لإدارة الحرارة وحماية البطارية، فإن التعرض المتكرر لدرجات حرارة أعلى أثناء الشحن قد يؤثر على عمر البطارية على المدى الطويل. كما أن الكفاءة الأعلى للشحن السلكي تجعله خيارًا أكثر توفيرًا للطاقة في الاستخدام اليومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الأغطية والعوائق</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو وضع الهاتف على قاعدة الشحن اللاسلكي أمرا بسيطا، لكن بعض العوامل قد تؤثر على كفاءته. فالأغطية السميكة أو المصنوعة من مواد معينة قد تقلل من سرعة الشحن أو تمنعه تمامًا، ما يضطر المستخدم أحيانًا إلى إزالة الغطاء قبل الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الكابل، فعادةً ما يكون أقل تأثرا بهذه العوامل، إذ يواصل نقل الطاقة مباشرة إلى الهاتف دون الحاجة إلى محاذاة دقيقة بين الجهاز والشاحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يعني ذلك أن الشحن اللاسلكي تقنية غير مفيدة؛ فهو يقدم تجربة مريحة وأنيقة، خصوصا لمن يفضلون وضع الهاتف على قاعدة الشحن أثناء العمل أو النوم. لكن عندما يتعلق الأمر بالسرعة والكفاءة والمرونة، لا يزال الكابل التقليدي يحتفظ بأفضلية واضحة.</div></p>

الشحن اللاسلكي.. لماذا لا يزال الكابل متفوقاً؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتنافس كبرى شركات الهواتف العالمية، في توفير شاحن سريع للمستخدم، يعمل على شحن البطارية بطريقة أسرع وفي وقت أقل، فبعد أن كان شحن الهاتف يستغرق ساعات، أصبح بالإمكان الوصول إلى شحن كامل للهاتف في دقائق معدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم هذه الطفرة الكبيرة في الشحن إلا أن  هذه السرعة تأتي مع ظاهرة يلاحظها معظم المستخدمين، وهي ارتفاع حرارة الهاتف أثناء الشحن، ما يدفع البعض إلى التساؤل عما إذا كان ذلك يشير إلى وجود خلل أو خطر على البطارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد خبراء الطاقة والإلكترونيات أن ارتفاع حرارة الهاتف خلال الشحن السريع يعد أمراً طبيعياً في معظم الحالات، لأنه نتيجة مباشرة لعملية نقل كميات كبيرة من الطاقة الكهربائية وتحويلها داخل الجهاز، وليس دليلاً على وجود عطل، طالما بقيت الحرارة ضمن الحدود التي صممها المصنع وفق techwhyexplained. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحويل الطاقة يولد حرارة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ رحلة الطاقة من مقبس الكهرباء، حيث يحول الشاحن التيار المتردد إلى تيار مستمر بجهد أعلى من الجهد الذي تحتاج إليه البطارية، ثم تنتقل هذه الطاقة عبر الكابل إلى الهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">داخل الجهاز تتولى دائرة إلكترونية تعرف باسم دائرة إدارة الطاقة مهمة خفض الجهد إلى المستوى المناسب لشحن بطارية الليثيوم أيون، التي تعمل عادة بجهد يتراوح بين 3.7 و4.4 فولتات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التطور الكبير في كفاءة هذه الدوائر، فإنها لا تستطيع تحويل الطاقة بكفاءة كاملة، إذ يُفقد جزء صغير منها على هيئة حرارة، وكلما ارتفعت قدرة الشحن، سواء 65 أو 80 أو 100 واط، ازدادت كمية الحرارة المفقودة الناتجة عن هذه العملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المقاومة الكهربائية تضاعف السخونة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لا تقتصر الحرارة على عملية تحويل الجهد فقط، بل تنتج أيضاً عن مرور التيار الكهربائي داخل مكونات الهاتف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الكابل، ومنفذ الشحن، والدوائر الإلكترونية، وحتى البطارية نفسها، تمتلك جميعها مقاومة كهربائية طبيعية، وعند مرور تيار مرتفع خلال الشحن السريع، تتحول نسبة من الطاقة إلى حرارة وفق قانون جول، الذي ينص على أن الطاقة الحرارية تزداد بشكل كبير مع زيادة شدة التيار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب يكون الهاتف أكثر دفئاً في المراحل الأولى من الشحن، قبل أن تبدأ سرعة الشحن في الانخفاض تدريجياً عند اقتراب البطارية من الامتلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حرارة البطارية </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحدث داخل البطارية عملية كيميائية معقدة، إذ تنتقل أيونات الليثيوم بين القطبين لتخزين الطاقة، وعندما تتم هذه العملية بسرعة كبيرة كما في الشحن السريع، تزداد حركة الأيونات داخل الإلكتروليت، ما يؤدي إلى توليد حرارة إضافية نتيجة الاحتكاك والتفاعلات الكيميائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إضافة إلى أن البطاريات القديمة أو التي تعرضت لدورات شحن كثيرة تمتلك مقاومة داخلية أعلى، ولذلك ترتفع حرارتها بصورة أكبر مقارنة بالبطاريات الجديدة عند استخدام الشاحن نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الهاتف يراقب نفسه </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زودت الشركات المصنعة الهواتف بعدد من مستشعرات الحرارة التي تراقب درجات الحرارة في مختلف أجزاء الجهاز وذلك لمنع أي تأثير سلبي على البطارية، .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما تقترب الحرارة من الحدود الآمنة، يخفض الهاتف تلقائياً سرعة الشحن ويطلب من الشاحن تقليل الطاقة المرسلة، وهي عملية تعرف باسم الإدارة الحرارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> يلاحظ كثير من المستخدمين أن الهاتف يشحن بسرعة كبيرة في البداية، ثم تصبح العملية أبطأ مع مرور الوقت أو عند استخدام تطبيقات وألعاب تستهلك المعالج أثناء الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الشحن فائق السرعة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع ظهور شواحن بقدرات تتجاوز 100 واط، اتجهت الشركات إلى تطوير تصميم البطارية نفسها بدلاً من الاعتماد على خلية واحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستخدم العديد من الهواتف الرائدة حالياً بطاريات ثنائية الخلايا، حيث يتم تقسيم الطاقة القادمة من الشاحن بين خليتين تعملان في الوقت نفسه، ما يقلل التيار المار داخل كل خلية ويخفض كمية الحرارة الناتجة، مع الحفاظ على سرعة الشحن المرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعتمد بعض الأجهزة على تقنيات مثل مضخات الشحن وأنظمة توزيع الطاقة، التي تساعد على تحسين الكفاءة وتقليل الفاقد الحراري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>متى يكون القلق؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى الخبراء أن الشعور بدفء الهاتف أثناء الشحن السريع أمر طبيعي، لكن هناك علامات تستوجب التوقف عن استخدام الشاحن أو مراجعة مركز الصيانة، مثل ارتفاع الحرارة إلى درجة يصعب معها الإمساك بالجهاز، أو ظهور رسائل تحذير متكررة، أو انبعاث رائحة غير طبيعية، أو حدوث انتفاخ في البطارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينصح أيضاً باستخدام الشاحن الأصلي أو الشواحن المعتمدة، وعدم تغطية الهاتف أثناء الشحن، وتركه على سطح صلب يسمح بتبديد الحرارة، إضافة إلى تجنب تشغيل الألعاب أو التطبيقات الثقيلة أثناء الشحن السريع، لأن حرارة المعالج تتراكم مع حرارة البطارية وتؤدي إلى تقليل سرعة الشحن أو زيادة الضغط على مكونات الجهاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صممت الهواتف الحديثة للتعامل واستيعاب عملية الشحن السريع، حيث تتولد حرارة أكبر مقارنة بالشحن التقليدي، لذلك تحتوي هذه الهواتف على منظومة متكاملة من الدوائر الإلكترونية، وأجهزة الاستشعار، وأنظمة الحماية، ما يجعل ارتفاع الحرارة جزءاً طبيعياً من عملية نقل الطاقة، وليس مؤشراً على وجود مشكلة، ما دامت درجات الحرارة بقيت ضمن الحدود التي حددتها الشركة المصنعة.</div></p>

ثمن السرعة.. لماذا ترتفع حرارة الهواتف الذكية أثناء الشحن السريع؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لأعوام طويلة، ظل الاعتقاد الشائع بأن ترك الهاتف الذكي موصولًا بالشاحن طوال الليل يؤدي حتمًا إلى تلف البطارية. لكن مع تطور تقنيات الهواتف الحديثة، تغيّرت المعادلة؛ إذ أصبحت الأجهزة مزودة بأنظمة ذكية قادرة على إدارة عملية الشحن بدقة، فتخفض سرعة تدفق الطاقة عند اقتراب البطارية من الامتلاء، وتتوقف عن الشحن الفعلي عند بلوغ نسبة 100% لحماية البطارية من الضرر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما ينخفض مستوى البطارية قليلًا أثناء بقائها موصولة بالكهرباء، يستعيد الهاتف كمية صغيرة من الطاقة للحفاظ على النسبة، وهي عملية تُعرف باسم "شحن الصيانة". لذلك لا يحدث ما يسمى بـ"الشحن الزائد" كما كان يعتقد البعض في السابق، رغم أن فصل الهاتف بعد اكتمال الشحن قد يساعد بشكل طفيف في تقليل تآكل البطارية على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن العامل الأكثر تأثيرا في عمر بطاريات الليثيوم أيون ليس مدة بقائها متصلة بالشاحن، بل الوقت الذي تقضيه عند مستويات شحن مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا. ولهذا ظهرت قاعدة 20-80 التي تنصح بالحفاظ على البطارية بين 20% و80% قدر الإمكان، لأنها تقلل الضغط على خلايا البطارية، رغم أنها تعني عدم الاستفادة الكاملة من السعة المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا أضافت شركات مثل آبل وسامسونج ميزات الشحن الذكي، التي تؤخر الوصول إلى 100% أو تحدد مستوى الشحن عند نسبة معينة أثناء الليل، اعتمادًا على عادات المستخدم. هذه الخصائص تهدف إلى تقليل إجهاد البطارية وإطالة عمرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين أكبر أعداء البطارية الحرارة المرتفعة، إذ يمكن أن يؤدي شحن الهاتف في أجواء حارة إلى تسريع تدهور البطارية. لذلك يُنصح بتجنب شحن الأجهزة في درجات حرارة عالية، خصوصًا أثناء استخدام تطبيقات أو ألعاب تستهلك طاقة كبيرة، وفق تقرير لموقع"slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الاعتقاد بأن استخدام شاحن ذي قدرة أعلى يدمّر البطارية فهو أيضًا غير دقيق؛ فالهواتف الحديثة تحتوي على أنظمة تحكم تسمح بسحب كمية الطاقة التي يستطيع الجهاز التعامل معها فقط، لكن استخدام شاحن أصلي أو متوافق يضمن أفضل أداء وأمان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتحدد عمر البطارية بشكل أساسي بعدد دورات الشحن التي تمر بها، وليس بمجرد ترك الهاتف على الشاحن ليلًا. ومع بعض الإعدادات الذكية والعادات الصحيحة، يمكن تقليل تدهور البطارية والحفاظ على أدائها لفترة أطول.</div></p>

حقيقة الشحن طوال الليل.. هل يدمّر بطارية هاتفك؟

<p class='article-text'>قد يظن كثير من مستخدمي هواتف آيفون أن توصيل الهاتف بالشاحن هو كل ما يتطلبه الحفاظ على البطارية، لكن خبراء التقنية يؤكدون أن بعض العادات اليومية أثناء الشحن قد تُسرّع تدهور البطارية وتقلل من عمرها الافتراضي، حتى وإن بدا الهاتف يعمل بشكل طبيعي.</p><p class='article-text'>وتعتمد هواتف آيفون، مثل معظم الهواتف الذكية الحديثة، على بطاريات الليثيوم أيون، وهي بطاريات تتأثر بشكل كبير بالحرارة والإجهاد الكهربائي، ما يجعل طريقة الشحن عاملاً حاسماً في الحفاظ على كفاءتها لسنوات أطول.</p><p class='article-text'>أولا: شحن البطارية إلى 100% في كل مرة، برغم أن الهاتف يسمح بشحن البطارية بالكامل، فإن ذلك لا يعني أن هذه هي الممارسة المثالية.</p><p class='article-text'>فبحسب الخبراء، يؤدي بقاء بطارية الليثيوم أيون لفترات طويلة عند مستوى شحن مرتفع إلى زيادة الضغط الكهربائي داخلها، ما يسرّع من شيخوخة مكوناتها الكيميائية ويقلل تدريجياً من قدرتها على الاحتفاظ بالطاقة.</p><p class='article-text'>وتوفر هواتف آيفون 15 والإصدارات الأحدث ميزة تتيح للمستخدم تحديد حد أقصى للشحن، بحيث تتوقف البطارية عند نسبة يحددها المستخدم بدلاً من الوصول إلى 100% في كل مرة.</p><h2>ثانيا تجاهل ميزة «الشحن المحسن»</h2><p class='article-text'>ينصح المختصون بالحفاظ على مستوى شحن البطارية بين 20% و80% كلما أمكن، وهي القاعدة المعروفة باسم 80/20، لأنها تقلل من الإجهاد الواقع على البطارية.</p><p class='article-text'>ولأن الالتزام بهذه القاعدة ليس سهلاً دائماً، خاصة عند شحن الهاتف أثناء النوم، أضافت «أبل» ميزة Optimized Battery Charging (الشحن المحسن للبطارية)، التي تتعلم عادات المستخدم اليومية، فتؤخر شحن الهاتف إلى أكثر من 80% حتى تقترب من موعد استخدامه المعتاد.</p><p class='article-text'>وتساعد هذه الميزة على تقليل الوقت الذي تبقى فيه البطارية مشحونة بالكامل، وهو ما يسهم في إطالة عمرها الافتراضي.</p><p class='article-text'>ثالتا:  استخدام الهاتف في الألعاب أو المهام الثقيلة أثناء الشحن، إذ  أنه من أكثر الأخطاء شيوعاً تشغيل الألعاب عالية الرسوميات أو تطبيقات تحرير الفيديو أو غيرها من التطبيقات التي تستهلك قدرات المعالج أثناء توصيل الهاتف بالشاحن.</p><p class='article-text'>فالعملية نفسها تولد حرارة، وعند إضافة الضغط الناتج عن تشغيل التطبيقات الثقيلة ترتفع درجة حرارة الجهاز بصورة أكبر، ما قد يؤثر سلباً في البطارية ويؤدي إلى تراجع كفاءتها مع مرور الوقت.</p><h2>مهام خفيفة</h2><p class='article-text'>وينصح الخبراء بالاكتفاء بالمهام الخفيفة، مثل الرد على الرسائل أو إجراء مكالمة قصيرة، وترك الهاتف دون استخدام قدر الإمكان أثناء الشحن.</p><p class='article-text'>رابعا:  استخدام شواحن غير معتمدة، إذ برغم أن العديد من الشواحن التجارية تعمل مع هواتف آيفون، فإن استخدام شاحن غير معتمد قد يعرض الجهاز لمشكلات مثل ارتفاع الحرارة أو عدم استقرار تيار الشحن، وفي بعض الحالات قد يتسبب في تلف منفذ الشحن أو المكونات الداخلية.</p><p class='article-text'>ولهذا توصي «أبل» باستخدام الشواحن الأصلية أو الشواحن الحاصلة على اعتماد MFi (Made for iPhone)، وهو برنامج اعتماد يضمن توافق الملحقات مع معايير الجودة والسلامة الخاصة بالشركة.</p><p class='article-text'>كما ينصح الخبراء بالتأكد من جودة تصنيع الشاحن، لأن بعض المنتجات المقلدة تحمل شعارات اعتماد مزيفة ولا توفر الحماية اللازمة للجهاز.</p><h2>الحرارة &nbsp;العدو الأول للبطارية</h2><p class='article-text'>ويجمع خبراء التقنية على أن الحرارة الزائدة هي العامل الأكثر تأثيراً في تدهور بطاريات الليثيوم أيون، إذ تتولد حرارة بصورة طبيعية أثناء الشحن، لكن زيادة الحرارة بسبب سوء التهوية أو استخدام الهاتف بشكل مكثف أو الاعتماد على شواحن رديئة الجودة قد تسرّع من تلف البطارية.</p><p class='article-text'>ولذلك ينصح بشحن الهاتف في مكان جيد التهوية، وتجنب وضعه تحت الوسائد أو داخل أغطية سميكة تحتفظ بالحرارة، لضمان الحفاظ على أداء البطارية لأطول فترة ممكنة.</p><p class='article-text'>ويرى المختصون أن الالتزام بهذه الإرشادات البسيطة لا يحافظ فقط على كفاءة البطارية، بل يسهم أيضاً في إطالة العمر الافتراضي للهاتف وتقليل الحاجة إلى استبدال البطارية أو الجهاز قبل موعده المتوقع.</p>

4  أخطاء شائعة تجنبها أثناء شحن هاتف "أيفون"

<p class='article-text'>لم يعد دور الهواتف الذكية يقتصر على إجراء المكالمات أو تصفح الإنترنت، بل بات بإمكانها أيضاً إنقاذ أجهزة أخرى من نفاد البطارية في اللحظات الحرجة.</p><p class='article-text'>وتتيح هواتف «سامسونج» الحديثة، عبر ميزة «مشاركة الطاقة اللاسلكية»، استخدام بطاريتها لشحن أجهزة أخرى لاسلكياً، وهي ميزة قد لا يدرك كثير من المستخدمين حجم إمكاناتها، رغم أنها أصبحت متاحة في معظم هواتف سلسلة "جالاكسي".</p><p class='article-text'>ورغم أن هذه التقنية لا تُعد الأسرع في الشحن وتستهلك جزءاً من بطارية الهاتف، فإنها تمثل حلاً عملياً في حالات الطوارئ أو أثناء السفر والتنقل.</p><p class='article-text'>تُعد الساعات الذكية من أكثر الأجهزة استفادة من هذه الميزة، إذ يمكن وضع الساعة على ظهر الهاتف لتبدأ عملية الشحن فوراً، وهو ما يتيح للمستخدم استعادة جزء من الطاقة عندما لا يتوفر الشاحن المخصص.</p><p class='article-text'>وتبرز أهمية هذه الخاصية مع الساعات التي تعتمد على قواعد شحن خاصة يصعب حملها في كل مكان.</p><h2>سماعات الأذن اللاسلكية</h2><p class='article-text'>أصبحت السماعات اللاسلكية جزءاً أساسياً من الحياة اليومية، سواء للمكالمات أو الترفيه، لكن نفاد بطاريتها في لحظة مهمة قد يكون مزعجاً للغاية.</p><p class='article-text'>ويمكن لمستخدمي هواتف «سامسونج» شحن علبة السماعات اللاسلكية مباشرة من الهاتف، ما يمنحها طاقة كافية للاستخدام لساعات إضافية.</p><h2>أجهزة تتبع المقتنيات</h2><p class='article-text'>أجهزة تتبع الحقائب والمحافظ والمفاتيح لم تعد رفاهية، بل أصبحت ضرورة للكثيرين، خصوصاً أثناء السفر.</p><p class='article-text'>وبعض هذه الأجهزة يدعم الشحن اللاسلكي، ما يعني إمكانية إعادة شحنها مباشرة من الهاتف عند انخفاض بطاريتها، لتبقى عملية التتبع مستمرة دون انقطاع.</p><h2>الخاتم الذكي</h2><p class='article-text'>الخواتم الذكية، التي تجمع بين التصميم الأنيق ومراقبة المؤشرات الصحية، يمكن أيضاً شحنها من خلال هواتف «سامسونج».</p><p class='article-text'>وبفضل حجم بطاريتها الصغير، فإنها لا تحتاج إلى وقت طويل لاستعادة طاقتها، ما يجعل الهاتف بمثابة شاحن احتياطي يمكن الاعتماد عليه في أي مكان.</p><h2>المعينات السمعية</h2><p class='article-text'>ربما تكون هذه من أكثر الاستخدامات أهمية لميزة مشاركة الطاقة، إذ إن بعض المعينات السمعية الحديثة تدعم الشحن اللاسلكي.</p><p class='article-text'>وفي حال نفدت بطاريتها بعيداً عن المنزل، يمكن للهاتف أن يتحول إلى مصدر طاقة طارئ، وهو ما قد يكون حلاً بالغ الأهمية للأشخاص الذين يعتمدون عليها في حياتهم اليومية.</p><h2>فائدة كبيرة</h2><p class='article-text'>ورغم الفائدة الكبيرة لهذه الخاصية، ينصح الخبراء باستخدامها عند الضرورة فقط، لأنها تستهلك بطارية الهاتف بسرعة وتولد حرارة إضافية مقارنة بالشحن التقليدي.</p><p class='article-text'>لكن في المواقف المفاجئة، قد يتحول هاتف «سامسونج» من مجرد جهاز ذكي إلى «منقذ للطاقة» يحمل في داخله القدرة على إعادة الحياة لعدد من الأجهزة التي يعتمد عليها المستخدم يومياً.</p>

5 أجهزة يمكنك شحنها بهاتفك

<p class='article-text'>في كل يوم، يواجه السائقون مواقف تتطلب اتخاذ قرار في أجزاء من الثانية: متى يجب البدء في استخدام المكابح؟ وبين من يضغط عليها مبكراً ومن ينتظر حتى اللحظة الأخيرة، تكشف قوانين الفيزياء أن التوقيت ليس مجرد شعور أو خبرة، بل معادلة علمية قد تكون الفارق بين التوقف الآمن ووقوع حادث.</p><p class='article-text'>فكم من مرة شعر أحد الركاب بالتوتر بينما يواصل السائق التقدم نحو مركبة أمامه أو إشارة مرورية قبل أن يضغط على المكابح في اللحظة الأخيرة؟ ورغم أن السيارة قد تتوقف في النهاية، فإن الفيزياء تؤكد أن لكل سرعة مسافة توقف محددة لا يمكن تجاوزها مهما بلغت كفاءة السيارة أو مهارة السائق.</p><h2>الطاقة الحركية</h2><p class='article-text'>عندما تسير السيارة على الطريق، فإنها تمتلك ما يعرف بالطاقة الحركية، وهي الطاقة الناتجة عن الحركة. وعند الضغط على المكابح، لا تختفي هذه الطاقة فجأة، بل تتحول إلى حرارة بفعل الاحتكاك بين الإطارات والطريق وبين مكونات نظام الكبح.</p><p class='article-text'>ويعتمد طول المسافة التي تحتاجها السيارة للتوقف على عاملين رئيسيين: سرعة المركبة ومستوى التماسك بين الإطارات وسطح الطريق.</p><p class='article-text'>ففي الظروف المثالية وعلى طريق جاف، تستطيع سيارة تسير بسرعة تقارب 97 كيلومتراً في الساعة أن تتوقف بعد مسافة تقترب من 120 متراً تقريباً.</p><p class='article-text'>لكن الصورة تتغير بشكل كبير عند هطول الأمطار.</p><h2>الطريق الرطب</h2><p class='article-text'>عندما يصبح الطريق رطباً أو زلقاً، تنخفض قوة الاحتكاك بين الإطارات والأسفلت، ما يعني أن السيارة تحتاج إلى مسافة أطول بكثير حتى تتوقف.</p><p class='article-text'>وفي الحالة نفسها، أي عند سرعة تقارب 97 كيلومتراً في الساعة، قد ترتفع مسافة التوقف إلى أكثر من 190 متراً على الطرق المبتلة، رغم أن السرعة لم تتغير.</p><p class='article-text'>وتوضح هذه الأرقام أن الظروف الجوية قد تزيد مسافة التوقف بعشرات الأمتار، وهو ما يفسر ارتفاع معدلات الحوادث أثناء الأمطار أو في الظروف المناخية الصعبة.</p><h2>عامل لا تحسبه السيارات</h2><p class='article-text'>لكن الفيزياء لا تتوقف عند أداء المكابح فقط، فهناك عنصر آخر بالغ الأهمية غالباً ما يتجاهله السائقون، وهو زمن الاستجابة البشرية.</p><p class='article-text'>فمنذ اللحظة التي يرى فيها السائق خطراً أمامه وحتى يقرر الضغط على المكابح، تمر فترة زمنية قصيرة يحتاجها الدماغ لتحليل الموقف واتخاذ القرار وتحريك القدم نحو الدواسة.</p><p class='article-text'>وخلال هذه الثواني القليلة تستمر السيارة في التحرك بنفس سرعتها، ما يعني أنها تقطع مسافة إضافية قبل أن تبدأ المكابح بالعمل فعلياً.</p><p class='article-text'>ولهذا السبب، فإن مسافة التوقف الحقيقية تتكون من مرحلتين: مسافة رد الفعل البشري، ومسافة الكبح الفعلية، وحتى أكثر السيارات تطوراً لا تستطيع تعويض المسافة التي قطعتها المركبة قبل أن يضغط السائق على المكابح.</p><h2>الاطارات</h2><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السلامة المرورية أن جودة الإطارات تلعب دوراً محورياً في تقليص مسافة التوقف أو زيادتها، فالسائق المنتبه الذي يقود سيارة بإطارات مهترئة قد يواجه صعوبة أكبر في التوقف مقارنة بسائق آخر يمتلك إطارات بحالة جيدة.</p><p class='article-text'>كما أن تشتيت الانتباه باستخدام الهاتف المحمول أو الانشغال بأي أمر آخر أثناء القيادة يضيف أمتاراً ثمينة إلى مسافة التوقف، وقد يحول موقفاً بسيطاً إلى حادث خطير.</p><h2>قاعدة الثلاث ثوانٍ</h2><p class='article-text'>ولتجنب هذه المخاطر، ينصح خبراء القيادة باتباع ما يعرف بـ"قاعدة الثلاث ثوانٍ".</p><p class='article-text'>وتقوم هذه القاعدة على ترك مسافة زمنية لا تقل عن ثلاث ثوانٍ بين مركبتك والسيارة التي أمامك. فإذا تجاوزت السيارة الأمامية علامة ثابتة على الطريق، يجب ألا تصل إليها سيارتك قبل مرور ثلاث ثوانٍ على الأقل.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه المسافة السائق الوقت الكافي لرصد أي خطر مفاجئ واتخاذ القرار المناسب والتوقف بأمان عند الحاجة.</p><h2>قوانين الفيزياء</h2><p class='article-text'>في النهاية، قد تختلف السيارات في قوتها وتقنياتها، وقد تختلف مهارات السائقين وخبراتهم، لكن قوانين الفيزياء تبقى ثابتة للجميع.</p><p class='article-text'>فكلما ارتفعت السرعة زادت الطاقة الحركية ومسافة التوقف، وكلما انخفض الاحتكاك أو تأخر رد الفعل ازدادت المخاطر.</p><p class='article-text'>ولهذا، فإن أفضل وقت للضغط على المكابح ليس عندما تشعر بالخطر في اللحظة الأخيرة، بل قبل ذلك بوقت كافٍ يضمن لك ولمن حولك الوصول إلى وجهتكم بأمان.</p>

أكتشف السر الذي قد ينقذ حياتك على الطريق

متى يجب أن تضغط على المكابح فعلاً؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت شرطة دبي من ترك العبوات المضغوطة داخل المركبات، مثل الولاعات والعطور وعلب المشروبات الغازية، خلال فصل الصيف، نظراً لاحتمالية تفاعلها مع درجات الحرارة المرتفعة، وما قد يترتب على ذلك من مخاطر على سلامة الركاب والمركبة، داعية السائقين إلى اتخاذ الاحتياطات اللازمة للحفاظ على سلامتهم وسلامة مستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشرطة ضمن جهودها الرامية إلى رفع مستوى الوعي المروري لدى أفراد المجتمع أهمية فحص المركبة قبل الانطلاق، خاصة في الرحلات الطويلة، للتأكد من جاهزيتها، وتفادي الأعطال الناجمة عن ارتفاع درجات الحرارة.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى ضرورة مراجعة دليل المركبة للتحقق من ضغط الهواء المناسب للإطارات خلال فصل الصيف، إذ يختلف في بعض الحالات عن مستوى الضغط المعتمد خلال فصل الشتاء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أوصت بفحص بطارية السيارة بشكل دوري، نظراً لتأثر أدائها بالحرارة المرتفعة، إلى جانب تفقّد زيت المكابح ونظام نقل الحركة وسوائل التبريد باستمرار، لتجنب الأعطال المفاجئة أثناء القيادة، مشددة أنه في حال ملاحظة ارتفاع حرارة المحرك، ينبغي التوقف فوراً في مكان آمن، وترك المركبة لتبرد، محذرة من فتح غطاء المبرد والمحرك ساخن، لأن البخار المضغوط قد يتسبب في حروق خطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نصحت بعدم ترك المركبة في وضع التشغيل لفترات طويلة أثناء التوقف، مع الحرص على فحص نظام العادم بصورة دورية، لضمان كفاءته، والحد من احتمالية تجمع أو تسرب غاز أول أكسيد الكربون إلى داخل السيارة عبر نظام التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت شرطة دبي أهمية التحقق من النقاط العمياء قبل تغيير المسار، أو تجاوز المركبات الأخرى، والالتزام بالسرعات المحددة، وتجنب الوقوف المفاجئ، الذي قد يعيق انسيابية الحركة، ويزيد من مخاطر الحوادث، داعية إلى تجنّب استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة، وعدم الانشغال بغير الطريق، لما لذلك من تأثير مباشر في تركيز السائق، وقدرته على الاستجابة للمواقف الطارئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجددت الشرطة تحذيرها من ترك الأطفال داخل المركبات المغلقة حتى لدقائق معدودة، داعية إلى تفقّد المقاعد الخلفية قبل مغادرة السيارة، والتأكد من عدم وجود أطفال داخلها، لما يشكله ذلك من خطر مباشر على حياتهم، خاصة خلال أشهر الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أوصت باختيار الأماكن المظللة عند ركن المركبات، واستخدام واقيات الشمس للحد من تأثير الحرارة في المقصورة الداخلية، إلى جانب الحرص على ركن المركبة في الأماكن المخصصة وبطريقة صحيحة، تضمن انسيابية الحركة، وتحافظ على سلامة جميع مستخدمي الطريق.</div></p>

شرطة دبي تحذر من العبوات المضغوطة داخل المركبات

<p class='article-text'><div data-empty="false">حقق علماء فيزياء من جامعة وارسو اختراقاً قد يغير قواعد اللعبة تماماً. ففي دراسة نُشرت في مجلة ACS Nano المرموقة، نجح الفريق في حصر حزم من الأشعة تحت الحمراء داخل شبكة نانوية مجهرية بسمك لا يتجاوز 42 نانومتراً، وهو ما يعادل جزءاً من ألفي جزء من سمك شعرة الإنسان الواحدة. ويعجل بعصر الحاسوب الضوئي الذي طال انتظاره.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الإنجاز ليس مجرد تجربة مخبرية معقدة، بل هو حجر الزاوية لما يُعرف بـ «الحوسبة الفوتونية»، حيث يتم استبدال الإلكترونات البطيئة والمولدة للحرارة بفوتونات الضوء التي تتحرك بسرعة البرق وتستهلك طاقة تقترب من الصفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن المعضلة الكبرى في الفيزياء الضوئية في أن الضوء، وخاصة الأشعة تحت الحمراء، يمتلك طولاً موجياً يصعب حصره في مساحات أصغر منه؛ وهي عقبة تُعرف بـ «حد الحيود». لكسر هذا الحاجز، احتاج العلماء إلى مادة تمتلك خصائص بصرية استثنائية، وهنا برز مركب ثنائي سيلينيد الموليبدينوم (MoSe₂) كبطل لهذه القصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتميز هذه المادة بمعامل انكسار قياسي يصل إلى 4.5، وهي قيمة مرتفعة للغاية تمنح المادة قدرة فائقة على إبطاء الضوء وثنيه بقوة، ما يسمح للفوتونات بأن «تُحشر» في حيز مجهري أصغر بكثير من طولها الموجي في الفراغ. ورغم أن العلماء يعرفون هذا المركب منذ عقود، إلا أن التحدي كان يكمن في تصنيعه بدقة ذرية دون عيوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم الفريق تقنيات متطورة لنمو طبقة رقيقة جداً، ثم اعتمدوا على الطباعة النانوية لإنشاء شبكة دورية فائقة الدقة. المذهل في العملية هو «اللمسة البشرية» التي صاحبت التكنولوجيا؛ حيث اضطر الباحثون لصقل المادة يدوياً باستخدام أقمشة حريرية ناعمة لتحقيق نعومة مثالية على المستوى الذري، ما أزال الشوائب التي كانت تعيق مسار الضوء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يعتمد النجاح على المادة وحدها، بل على توظيف ظاهرة فيزيائية غامضة تُعرف بـ «الحالة المقيدة في المتصل» (Bound State in the Continuum - BIC). في الظروف العادية، يميل الضوء المحبوس في أي بنية نانوية إلى «التسرب» للخارج والانتشار في الفضاء المحيط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن من خلال تصميم هندسي دقيق جداً للشبكة النانوية، استطاع العلماء جعل الموجات الضوئية تتداخل مع بعضها البعض «هداماً»؛ أي أن الموجات التي تحاول الهروب تلغي بعضها البعض عند المخرج، ما يجبر الضوء على البقاء سجيناً داخل الغشاء الذري (42 نانومتراً).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الحالة من الحصر التام تعني أننا نستطيع التحكم في الضوء وتوجيهه داخل رقائق مجهرية تماماً كما نفعل مع الكهرباء في الأسلاك النحاسية، ولكن دون أي فقد في الطاقة على شكل حرارة. إنها «المصيدة الضوئية» التي ستسمح بتصغير المكونات البصرية إلى أحجام تصبح فيها أصغر من الرقائق الإلكترونية الحالية التي تعمل بالسيليكون.</div></p><h2>هل انتهى عصر الكهرباء؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">السؤال الجوهري الذي يطرحه هذا الاكتشاف هو: ماذا يعني هذا لمستقبل التكنولوجيا؟ الحواسيب الحالية، مهما بلغت سرعتها، محكومة بفيزياء الإلكترونات؛ فالمعادن تقاوم مرور التيار، وهذه المقاومة تتحول إلى حرارة تستوجب أنظمة تبريد ضخمة وتقلل من عمر البطاريات. في المقابل، تعد المعالجات الضوئية بآفاق لا نهائية: </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سرعة المعالجة: البيانات ستنتقل وتُعالج بسرعة الضوء، ما يجعل الحواسيب الحالية تبدو كأنها من العصور الوسطى. كفاءة الطاقة: بما أن الفوتونات لا تتصادم مع ذرات المادة بنفس طريقة الإلكترونات، فإن الحرارة المتولدة تكاد تكون معدومة. التصغير الفائق: بفضل الأغشية الذرية بسمك 42 نانومتراً، يمكن بناء مراكز بيانات ضخمة في مساحات لا تتجاوز حجم الهاتف المحمول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن الباحثين يؤكدون أن الوصول إلى «حاسوب ضوئي تجاري» لا يزال يحتاج لسنوات من التطوير، خاصة في عمليات الإنتاج واسع النطاق لهذه الأغشية، إلا أن الطريق أصبح الآن ممهداً. إن النجاح في حصر الضوء داخل عائلة «ثنائي الكالكوجينيدات» (TMDs) يفتح الباب لاستكشاف مواد أخرى مشابهة قد تكون أكثر استقراراً أو أسهل في التصنيع، ما يجعلنا على بعد خطوات قليلة من الثورة التقنية الكبرى القادمة.</div></p>

«الحوسبة الفوتونية» قادمة.. كمبيوتر المستقبل يعمل بالضوء بدلاً من الكهرباء

<p class='article-text'>كشفت تقارير حديثة عن مجموعة من الأخطاء الشائعة التي يرتكبها السائقون في محطات الوقود، محذّرة من أن هذه السلوكيات اليومية، رغم بساطتها، قد تؤدي إلى أضرار ميكانيكية مكلفة أو مخاطر تتعلق بالسلامة، خاصة مع الاعتياد على أداء هذه المهام بشكل تلقائي.</p><p class='article-text'>وبحسب التقرير، فإن العديد من السائقين يكتسبون مع مرور الوقت عادات آلية أثناء القيادة، مثل ربط حزام الأمان أو استخدام الإشارات الضوئية، وهو ما يمتد أيضا إلى عملية تعبئة الوقود، إلا أن تنفيذ هذه المهمة بسرعة أو دون تركيز قد يزيد من احتمالات الوقوع في أخطاء قد تكون عواقبها جسيمة.</p><p class='article-text'><b>الهاتف المحمول ليس الخطر الأكبر</b></p><p class='article-text'>رغم انتشار لافتات منع استخدام الهواتف داخل محطات الوقود، فإن الدراسات والتجارب، لم تثبت وجود حالات موثقة لاشتعال حرائق بسبب الهواتف المحمولة.</p><p class='article-text'>لكن الخطر الحقيقي يكمن في الكهرباء الساكنة، التي قد تنتج عن دخول السائق إلى السيارة أثناء التعبئة ثم خروجه ولمسه فوهة المضخة دون تفريغ الشحنة، ما قد يسبب شرارة قادرة على إشعال أبخرة الوقود.</p><p class='article-text'>ويؤكد التقرير أن تجنّب التشتت، بما في ذلك استخدام الهاتف، يقلل من أخطاء أخرى مثل اختيار الوقود الخاطئ أو تعبئة الخزان بشكل زائد أو حتى الانطلاق بالسيارة قبل إزالة خرطوم الوقود.</p><p class='article-text'>القيادة بخزان شبه فارغ تضر بالمحرك</p><p class='article-text'>من بين أبرز الأخطاء التي حذّر منها التقرير، الاعتياد على تأجيل تعبئة الوقود حتى وصول الخزان إلى مستوى منخفض جدا.</p><p class='article-text'>وأوضح أن مضخة الوقود في معظم السيارات الحديثة توجد داخل الخزان، وتعتمد على البنزين لتبريدها أثناء التشغيل، وعند انخفاض مستوى الوقود، تتعرض المضخة للهواء بدلا من السائل، ما يؤدي إلى ارتفاع حرارتها وزيادة احتمالات تلفها.</p><p class='article-text'>كما أشار إلى أن الرواسب الموجودة في قاع الخزان قد تنتقل إلى المضخة وتؤدي إلى انسدادها، ما يزيد الضغط عليها ويسبب أعطالا ميكانيكية.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بالحفاظ على مستوى وقود لا يقل عن ربع الخزان لتجنب هذه المشكلات.</p><p class='article-text'>إهمال ضغط الإطارات يقلل الكفاءة</p><p class='article-text'>التقرير شدد أيضا على أهمية فحص ضغط الإطارات بشكل دوري، مشيرا إلى أن الضغط المثالي، والموجود على ملصق داخل باب السائق، يُقاس عندما تكون الإطارات باردة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن ارتفاع حرارة الإطارات أثناء القيادة يؤدي إلى زيادة الضغط داخلها، ما قد يعطي قراءات غير دقيقة إذا تم الفحص مباشرة بعد القيادة.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بفحص الإطارات بعد توقف السيارة لعدة ساعات، أو تعديل الضغط بزيادة تتراوح بين 3 و7 وحدات PSI في حال الفحص بعد القيادة.</p><p class='article-text'>اختيار الوقود الخاطئ قد يسبب أضرارا جسيمة</p><p class='article-text'>حذّر التقرير من خطورة خلط أنواع الوقود، حيث إن وضع الديزل في سيارة تعمل بالبنزين يؤدي إلى انسداد نظام الوقود، بينما يُعد وضع البنزين في سيارة ديزل أكثر خطورة لأنه يزيل خصائص التزييت الضرورية للمحرك.</p><p class='article-text'>كما لفت إلى أهمية اختيار رقم الأوكتان المناسب، موضحا أن استخدام وقود أقل من الموصى به قد يسبب طرقا في المحرك ويؤثر على أدائه، في حين أن استخدام وقود عالي الأوكتان في سيارات عادية يُعد إهدارا للمال دون فائدة حقيقية.</p><p class='article-text'>يشير التقرير إلى أن تجنّب هذه الأخطاء البسيطة يمكن أن يحسّن من كفاءة استهلاك الوقود، ويطيل عمر مكونات السيارة، ويقلل من التكاليف على المدى الطويل، مؤكدا أن الوعي والانتباه أثناء تعبئة الوقود لا يقلان أهمية عن الالتزام بقواعد القيادة على الطريق.</p>

الهاتف ليس الأخطر… الأخطار الخفية عند تزويد سيارتك بالوقود

<p class='article-text'>حذّر خبراء التكنولوجيا من خمس عادات شائعة تؤدي إلى تدهور بطاريات الهواتف الذكية بشكل أسرع، رغم التحسينات الكبيرة التي شهدتها الهواتف في الأداء والكاميرات والبرمجيات خلال السنوات الأخيرة.</p><p class='article-text'>وفي تقرير نشره موقع SlashGear، أشار إلى أن التطور الكبير في معالجة الهواتف الذكية وعدسات التصوير المتقدمة لم يُواكبه تقدّم مماثل في تكنولوجيا البطاريات، رغم ما تروّجه شركات مثل أبل وسامسونغ عن بطاريات هواتف "تدوم طوال اليوم".</p><p class='article-text'>وتاليا 5 عادات شائعة تدمر بطارية هاتفك:</p><p class='article-text'>تعريض الهاتف للحرارة المفرطة</p><p class='article-text'>أوضح التقرير أن استخدام الهاتف في ظروف حارة أو أثناء الشحن يزيد من تدهور البطارية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن شركة أبل توصي بتشغيل أجهزتها ضمن نطاق 62 إلى 72 درجة فهرنهايت، ما يعادل تقريبا من 16.7  إلى 22.2 درجة مئوية، محذرة من أن درجات حرارة أعلى من 95 درجة قد تسبب تلفا دائما للبطارية.</p><p class='article-text'>وأضاف التقرير أن بعض الهواتف الحديثة، مثل ROG Phone 8 Pro، تحتوي على ميزات ذكية لتجنب الضرر الحراري أثناء الشحن، في حين يجب على المستخدمين شحن هواتفهم بعيدا عن أشعة الشمس المباشرة والرطوبة.</p><p class='article-text'>منح الكثير من التطبيقات أذونات العمل في الخلفية</p><p class='article-text'>حذر التقرير من أن تشغيل عدد كبير من التطبيقات في الخلفية يستهلك البطارية بشكل أسرع.</p><p class='article-text'>وأوضح أن الهواتف الذكية أصبحت قادرة على إدارة المهام الخلفية بكفاءة، لكن السماح للتطبيقات غير الضرورية بالعمل يزيد الضغط على البطارية.</p><p class='article-text'>وأكد التقرير أنه يمكن للمستخدمين إدارة هذه الأذونات من خلال إعدادات الهاتف، سواء على iOS أو Android، لتعطيل التطبيقات غير الضرورية من استهلاك الطاقة في الخلفية.</p><p class='article-text'>الإفراط في تحسين البطارية باستخدام تطبيقات خارجية</p><p class='article-text'>أوضح التقرير أن أوضاع توفير الطاقة المدمجة في الهواتف تكفي عادةً لإطالة عمر البطارية، بينما تطبيقات "إدارة البطارية" الخارجية قد تؤدي أحيانا إلى تقليل الأداء الفعلي للبطارية.</p><p class='article-text'>وذكر التقرير أن أنظمة Android وiOS طورت بما يكفي لإدارة الموارد دون الحاجة لتطبيقات إضافية، وأن أفضل الحلول هي الاعتماد على أدوات النظام المدمجة مثل Electron أو AccuBattery لمتابعة صحة البطارية.</p><p class='article-text'>استخدام شواحن رخيصة أو مقلدة</p><p class='article-text'>استخدام شواحن مجهولة المصدر أو مقلدة يشكل خطرا على البطارية، حتى مع تحكم الهواتف الذكية في كمية الطاقة المستقبلة.</p><p class='article-text'>ويعتبر استخدام شواحن من علامات تجارية موثوقة مثل آمن ويدعم تقنيات الشحن الحديثة مثل USB Power Delivery، في حين يجب تجنب الشواحن ذات الجودة الرديئة أو الفولتية غير المعروفة.</p><p class='article-text'>شحن الهاتف بالكامل أو تفريغه كليا</p><p class='article-text'>قال التقرير إن بطاريات الليثيوم أيون تعمل بشكل أفضل عند الحفاظ على نسبة الشحن بين 20 و80٪، مشيرا إلى أن بعض الهواتف، مثل iPhone، توفر ميزة الشحن المحسّن التي توقف الشحن عند 80٪ وتستكمله قبل الاستيقاظ.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذا الأسلوب يقلل من التدهور الطويل الأمد للبطارية، مع السماح للمستخدمين بالاستفادة من كامل سعتها دون الإضرار بها.</p><p class='article-text'>أكد التقرير أن الحفاظ على بطارية الهاتف لا يقتصر على البرامج فقط، بل يتطلب تجنب الحرارة المفرطة، وإدارة أذونات التطبيقات بعناية، وعدم الإفراط في استخدام تطبيقات تحسين البطارية الخارجية، واختيار شواحن آمنة، ومراقبة نسب الشحن.</p><p class='article-text'>ورغم أن تدهور البطارية أمر لا مفر منه مع الوقت، فإن اتباع هذه النصائح يمكن أن يطيل عمر البطارية بشكل ملحوظ.</p>

نفعلها يومياً.. 5 عادات شائعة تدمر بطارية هاتفك

<p class='article-text'><div data-empty="false">من بطاريات الليثيوم أيون الصغيرة في هواتفنا الذكية إلى الوحدات الأكبر التي تشغل السيارات الكهربائية، تعتبر تكنولوجيا البطاريات حجر الزاوية في حياتنا الحديثة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن  يبقى عمر البطارية المحدود هو أكبر العقبات التي تواجهنا، فعلى سبيل المثال الهاتف يُشحن غالباً أكثر من مرة، وتتدهور حالة البطارية في سنين معدودة، كذلك الأمر عينه ينطبق على السيارات الكهربائية التي تعاني من قلة المدى ومن العمر المنخفض أيضاً للبطارية وهو ما يعيق انتشارها وفق موقع slashgear.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في يناير 2024، أعلنت شركة بيتا فولت الصينية عن تطوير بطارية نووية تُعرف باسم BV100، تدّعي الشركة أنها قادرة على العمل لمدة 50 عاماً دون الحاجة لإعادة الشحن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الغريب أن البطارية صغيرة بحجم العملة المعدنية، وتستخدم النيكل-63 كمصدر للطاقة لتوليد 100 ميكروواط عند 3 فولت، كما كشفت الشركة عن خطط لإصدار نسخة بقوة 1 واط في عام 2025، بينما تشير التقارير إلى أن إنتاج البطارية الضخم بدأ في نفس العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد البطاريات النووية على مبدأ بسيط وهو استغلال التحلل الإشعاعي للعناصر المشعة وتحويله إلى كهرباء. على سبيل المثال، تعمل مولدات الطاقة الحرارية الإشعاعية على تحويل حرارة التحلل الإشعاعي إلى فرق جهد كهربائي باستخدام تأثير سيبك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بطارية BV100 تستخدم إشعاع بيتا، حيث تمتص أشباه الموصلات الماسية جسيمات بيتا المنبعثة من النيكل-63، وتحول الإلكترونات الناتجة إلى كهرباء، ما يسمح ببطارية صغيرة الحجم تدوم عقوداً دون مخاطر تذكر على الكائنات الحية.</div></p><h2>لا تكفي هاتف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من الإمكانيات المثيرة، فإن BV100 ليست جاهزة لتشغيل الهواتف الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب عالم المواد خوان كلاوديو نينو، فإن بطارية BV100 تولد حوالي 100 ميكروواط فقط، وهذا قليل جداً مقارنة بما يحتاجه الهاتف الذكي الحديث، فقد يستهلك الهاتف أكثر من 4000 ميلي واط أثناء مكالمة فيديو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لو حاولنا صنع بطارية نووية لتشغيل الهاتف بشكل عملي، فسنحتاج إلى توليد تيار 1.5 أمبير بشكل مستمر، هذا يتطلب كمية هائلة من النيكل-63 تصل إلى حوالي 680 رطلاً، وهو شيء غير ممكن أن يوضع في أي هاتف.</div></p><h2>البطاريات النووية ليست جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">البطاريات النووية ليست جديدة على الإطلاق، فقد طورت شركة RCA بطارية ذرية في عام 1954، واستخدمت بطاريات نووية لتشغيل الأقمار الصناعية العسكرية في الستينيات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 2024، قدم باحثون من جامعة بريستول بطارية ماس كربون-14 بعمر افتراضي يُقدر بآلاف السنين، لكنها أيضاً محدودة من حيث التطبيق العملي للأجهزة المحمولة.</div></p><h2>إمكانيات واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">إمكانيات البطارية النووية في المستقبل تبدو واعدة، خاصة للطائرات المسيرة وأجهزة الاستشعار طويلة الأمد، حيث يمكنها البقاء في التشغيل لعقود دون الحاجة لإعادة الشحن. ومع ذلك، تطبيق هذه التكنولوجيا في الهواتف الذكية لا يزال بعيد المنال، نظراً لمحدودية الطاقة التي تولدها البطاريات الصغيرة مقارنة باحتياجات الأجهزة الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تُعد بطارية BV100 خطوة مهمة نحو تطوير تكنولوجيا طاقة طويلة الأمد ومستدامة، لكنها في الوقت الحالي لا تُغني عن بطاريات الليثيوم التقليدية للأجهزة اليومية. </div></p>

بطارية نووية تدوم 50 عاماً.. لماذا لا تكفي لتشغيل الهاتف؟

<p class='article-text'>كشفت دراسة حول الاستخدام المنزلي للطاقة أن عادة شائعة بين مستخدمي الأجهزة الإلكترونية اليومية، وهي ترك الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة متصلة بالشاحن لفترات طويلة، تسهم في زيادة فاتورة الكهرباء بشكل غير ضروري، وقد تؤثر على عمر بطاريات الأجهزة.</p><p class='article-text'>يقول خبراء الطاقة إن تحقيق توازن بين استهلاك الكهرباء وكفاءة الأجهزة أمر بالغ الأهمية، خصوصا في المنازل التي يسكنها أفراد كثيرون أو أثناء التنقل بين الغرف، ففي كثير من الأحيان، يترك المستخدمون أجهزتهم قيد الشحن قبل النوم أو الخروج للعمل، معتقدين أن ذلك يضمن شحنها الكامل عند الحاجة، لكن هذا قد يؤدي إلى استهلاك كهرباء إضافي، حتى وإن كان قليلا، وفقاً لموقع slashgear.</p><p class='article-text'>أشار خبراء مختصون إلى أن شحن الهاتف لفترات طويلة يمكن أن يسبب ارتفاع درجة حرارة البطارية، ما يؤدي إلى تآكلها تدريجيا، بل وقد يشكل خطرا أمنيا محتملا في حالات نادرة، حيث قد يؤدي إلى اندلاع حريق، ولهذا السبب، يُنصح بفصل الشاحن عند عدم استخدام الجهاز.</p><p class='article-text'>ويبين الخبراء أن الهواتف الذكية الحديثة مزودة بآليات حماية تقلل خطر الشحن الزائد، فمثلاً، يستخدم iPhone  ميزة "الشحن الأمثل للبطارية"، التي تتعرف على عادات المستخدم وتؤخر شحن البطارية بعد 80% حتى تكون كاملة عند فصلها، كما تقلل كمية التيار المستهلكة عندما تقترب البطارية من الاكتمال.</p><p class='article-text'>رغم أن استهلاك شواحن الهواتف لا يقارن بالاستهلاك الكبير لأجهزة منزلية مثل المجفف الكهربائي، إلا أن الكهرباء الصغيرة التي تُستهلك أثناء توصيل الشاحن للجهاز حتى عند اكتمال شحنه يمكن أن تتراكم مع الوقت.</p><p class='article-text'>وتشير بيانات موارد كندا الطبيعية إلى أن الطاقة المستهلكة أثناء وضع الاستعداد للأجهزة الإلكترونية يمكن أن تشكل نحو 10% من فاتورة الكهرباء الشهرية للمنزل.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بأن يكون المستخدمون أكثر وعيا، سواء بفصل الشواحن بعد اكتمال الشحن، أو بعدم ترك العديد من الأجهزة المتصلة في مشابك التوصيل لفترات طويلة، لتقليل الاستهلاك غير الضروري وحماية البطاريات، إضافة إلى تقليل خطر التحميل الزائد على المقابس الكهربائية، خصوصا في المنازل التي تعتمد على العديد من الأجهزة الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن ترك الهواتف الذكية متصلة بالشاحن طوال الليل أصبح شائعا، فإن اتباع عادات أكثر وعيا في استخدام الطاقة يمكن أن يساهم في ترشيد الاستهلاك، خفض الفواتير، وإطالة عمر البطارية، بما يعود بالنفع على المستخدمين من الناحيتين المالية والعملية، ويعزز الأمان في المنزل.</p>

عادة يومية "بريئة" ترفع فاتورة كهرباء بصورة غير متوقعة

<p class='article-text'>  مايكل بيل - ليزلي هوك</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميكانيكا الكم منطقها مختلف تماماً عن المنطق الذي نختبره في حياتنا اليومية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت شركة التعدين «دي بيرز» قبل نحو 80 عاماً شعاراً يقول إن «الألماس أبدي». والآن يحمل هذا الشعار التسويقي بُعداً جديداً يتناسب مع عصر الكمومية، حيث يجري العمل على استغلال متانة الألماس، التي جعلته حجراً ثميناً في صناعة المجوهرات لآلاف السنين، لتحويله إلى جهاز استشعار متطور يسمح لنا بقراءة موجات الدماغ، والتنقل دون الحاجة إلى الأقمار الصناعية، وتشخيص الأمراض بسرعة وفعالية أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد هذا العصر الجديد للألماس على قلب خصائص الانتظام التي لطالما جعلته مرغوباً فيه لجماله، فمن خلال إدخال عيوب دقيقة في بنيته البلورية عالية التنظيم، يستطيع العلماء جعله كاشفاً فائق الحساسية للظواهر الكمومية دون الذرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعدّ الاستخدامات الجديدة المبهرة للألماس جزءاً من قفزة نوعية أوسع في قدرات الاستشعار عالية الدقة، استناداً إلى عالم ميكانيكا الكم المثير للاهتمام. وبعد مرور قرن كامل على وضع العالم الألماني فيرنر هايزنبرغ إطاراً رياضياً لتفسير فيزياء الكم، يشهد العالم ما يسميه العلماء «ثورة الكم الثانية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمحورت الثورة الأولى حول فهم سلوك الكم، ما أرسى دعائم العصر الصناعي للإلكترونيات والليزر والموصلات الفائقة. أما الثورة الثانية، فتتمحور حول التحكم الدقيق في عمليات الكم، لفتح آفاقٍ جديدة واسعة في مجالات مثل الحوسبة والتشفير والاستشعار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للألماس، تأتي ثورته الكمومية في وقت يعاني فيه القطاع ككل من أزمة. فقد تراجعت مبيعات مجوهرات الألماس الطبيعي بشكل حاد منذ جائحة كوفيد19، ويعود ذلك في معظمه إلى المنافسة الشديدة من أحجار الألماس الاصطناعية الرخيصة المصنعة في الصين. وفي ظل هذه الظروف الصعبة، يرى البعض في هذا القطاع «ألماس التكنولوجيا»، مثل ألماس الكم المصنّع في المختبر، وسيلة واعدة للنمو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تركزت معظم الإثارة حول تقنيات الكمومية على تطوير حواسيب تعد بخصائص تتجاوز حتى أكثر الأجهزة تطوراً الموجودة حالياً. بينما لا تزال الحواسيب الكمومية ذات الفائدة الواسعة في مختلف المهام بعيدة المنال حتى الآن، فإن أجهزة الاستشعار الكمومية باتت أقرب إلى الواقع. ويجري تطبيقها بالفعل في مجالاتٍ تتراوح بين التصوير الطبي والساعات فائقة الدقة والملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول السير بيتر نايت، عالم الفيزياء الكمومية رئيس المجلس الاستشاري الاستراتيجي للبرنامج الوطني البريطاني لتقنيات الكم: «تُعدّ الليزرات وأشباه الموصلات والموصلات الفائقة جزءاً من الثورة الكمومية الأولى، وقد أحدثت تحولاً جذرياً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف نايت، الذي يرأس أيضاً معهد القياس الكمومي في المختبر الفيزيائي الوطني البريطاني: «تتمثل الثورة الثانية في القدرة على استخلاص المعلومات على المستوى الكمومي من المادة الذرية ومعالجتها، وهذا سيوفر لنا أجهزة استشعار جديدة، وتوقيتاً جديداً، وقدرات جديدة لنقل البيانات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن قوة تقنيات الكمومية في الاستشعار في قدرتها على قياس التغيرات الدقيقة جداً، بدلاً من التغيرات الكبيرة جداً. يشير مفهوم الكم في الفيزياء في البداية إلى كميات محددة - أو «حزم» منفصلة - من الطاقة المنقولة عن طريق تسليط الضوء أو أشكال أخرى من الإشعاع على الأجسام. وبحسب حجم كم الطاقة، يمكن لهذا المدخل أن يغير خصائص قابلة للقياس في الذرات، مثل دورانها واهتزازاتها وسلوك إلكتروناتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد جوائز نوبل التي مُنحت في العاشر من ديسمبر خير مثال على ذلك، فجائزة هذا العام في الفيزياء تتعلق بتأثير كمي يُعرف باسم «النفق الكمومي». يشير هذا التأثير إلى كيف أن الجسيمات الكمومية تبدو أحياناً كأنها لا تُحجب بالحواجز المادية، بل يمكنها الظهور على الجانب الآخر منها. ويمكن تشبيه ذلك في التجربة الإنسانية بكرة تنس تُقذف على جدار فتخترقه مباشرةً دون أن تُحدث ثقباً. وميكانيكا الكم منافية للحدس، هكذا وصفها ميشيل ديفوريه، أحد الفائزين بجائزة نوبل في الفيزياء، في ستوكهولم قبل أيام من استلام جائزته. وقال: منطقها مختلف تماماً عن المنطق الذي نختبره في حياتنا اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه العمليات هشة وتنهار بسرعة عند تعرضها لتأثيرات عوامل بيئية خارجية كالاهتزازات أو المجالات المغناطيسية. وهذا يعني أنها تحتاج إلى مادة حاضنة متينة تحميها وتُحدث أقل قدر من التشويش. وهنا يأتي دور الألماس، أكثر المواد الطبيعية صلابة على وجه الأرض. فهو مقاوم للاهتزازات بفضل بنيته البلورية الصلبة المكونة من ذرات الكربون، والمرتبطة بروابط كيميائية قوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء التعرف إلى الخصائص الكمومية للألماس جزئياً عن طريق اكتشافٍ عرضي قبل 20 عاماً. فقد تم تقطيع حجر وردي طبيعي مُستخرج من سيبيريا، أُطلق عليه اسم الألماس الروسي السحري، وإرساله إلى مختبرات حول العالم. وأثار هذا الاكتشاف موجة من الأبحاث العلمية حول قدرته غير العادية على الحفاظ على حالة كمومية في درجة حرارة الغرفة. ولم تُثمر الجهود المبذولة للعثور على ألماس سحري آخر من خلال التعدين، ولكن في نهاية المطاف تمكن العلماء من بناء ألماس كمومي في المختبرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوجد أحد هذه الأحجار في حرم هارويل العلمي في أوكسفوردشاير، في مختبر تديره شركة إليمنت سيكس المتخصصة في صناعة الألماس. هو مكعب وردي صغير، أصغر من طرف الإصبع، مُدمج في مستشعر بلاستيكي أسود. وتُعدّ شركة إليمنت سيكس، التي سُمّيت بهذا الاسم لأن الكربون هو العنصر السادس في الجدول الدوري، من بين عدد قليل من الشركات التجارية الرائدة في ثورة الاستشعار الكمومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من أنها صنعت أول ماسة كمومية لها منذ أكثر من 15 عاماً، إلا أن عملية التصنيع لم تتحسن بما يكفي لإنتاجها بشكل موثوق به وبأسعار معقولة إلا مؤخراً (يمكن شراء الماسة الكمومية اليوم ببضعة آلاف من الجنيهات الإسترلينية). كما شهدت التقنية اللازمة لتضمين الماسة الكمومية داخل قارئ إلكتروني تطوراً كبيراً. وفي هذا العالم دون المجهري، نشهد تأثيرات كمومية تبدو أحياناً غريبة مقارنةً بسلوك الأجسام في العالم كما نراه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال هناك تساؤلات كبيرة حول ما إذا كان الاستشعار الكمومي سيكون مفيداً في الحياة الواقعية كما هو الحال في المختبر، ومتى ستصبح هذه التقنية قابلة للتطبيق تجارياً. كما يمكن لمواد أخرى أن تُنتج تأثيرات كمية قابلة للقياس، مثل الجرافين - الذي يُعدّ، كالألماس، شكلاً من أشكال الكربون - إضافة إلى المواد المحتوية على السيليكون. لكن من أهم مزايا الألماس إمكانية استخدامه في درجة حرارة الغرفة والضغط الجوي باستخدام معدات متوفرة تجارياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشركة إليمنت سيكس مملوكة في معظمها لشركة دي بيرز، التابعة لشركة التعدين أنجلو أمريكان. ومن بين الشركات الأخرى العاملة في هذا المجال شركة كوانتام بريليالنس الأسترالية، التي افتتحت مصنعاً للماس الكمومي الشهر الماضي، وشركة كوانتام داياموندز الألمانية الناشئة، التي تصنع أدوات اختبار لصناعة أشباه الموصلات. وكما هي الحال في مجالات العلوم الرائدة الأخرى، لم يتضح بعد أين سيتحقق أول اختراق تجاري للماس الكمومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول كاترين كوبي، الرئيسة التنفيذية لشركة بوش كوانتام سينسينج إن فريقها توصل إلى أكثر من 100 تطبيق محتمل عند إطلاق المجموعة المتخصصة في الماس الكمومي قبل ثلاث سنوات. وهي تتذكر كيف كانت أجهزة استشعار الماس الكمومي في عام 2022 تشغل مساحة نصف غرفة وتكلف ما يعادل شراء منزل عائلي. أما اليوم، فهي بحجم الهاتف الذكي، وقد انخفضت تكلفتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعدّ الملاحة الجوية أحد الأسواق المحتملة، حيث يُمكن لأجهزة الاستشعار الكمومي أن تحل يوماً ما محل الاعتماد الحالي على أقمار نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، التي يُمكن التشويش عليها بسهولة. ويُعدّ الاستكشاف الجيولوجي لقشرة الأرض استخداماً مبكراً آخر لهذه التقنية إذ ستتمكن أجهزة الاستشعار الكمومي من قراءة التغيرات الطفيفة في المجال المغناطيسي، والتي تُشير إلى وجود رواسب معدنية. وعلى المدى البعيد، تعتقد كوبي بأن مستشعرات الماس الكمومية ستكون ذات قيمة كبيرة في مجال التفاعل بين الدماغ والحاسوب، والذي تُقدّر قيمته السوقية بنحو 5 مليارات دولار في يوم من الأيام. وتقول: رؤيتنا هي أن نمتلك مستشعراً صغيراً جداً وحساساً للغاية لدرجة أنه يستطيع قياس إشارات الدماغ وتحويلها إلى أفعال، بحيث يُمكنك التحكم في الآلات فقط بأفكارك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التركيز الرئيس للتطبيقات المبكرة لهذه التقنية هو المجال الطبي. وأحد الاستخدامات المحتملة الأولى، والتي تخضع حالياً للاختبار، يُمكن أن يحل محل تخطيط كهربية القلب، وهو إجراء روتيني يتم فيه لصق عدة مستشعرات على صدر المريض لقياس نتاج قلبه. يُمكن لجهاز طبي يعتمد على الاستشعار الكمومي الحصول على المعلومات نفسها بمجرد وضعه بالقرب من قلب المريض، دون الحاجة إلى أقطاب لاصقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المجالات الواعدة الأخرى استخدام الماس المُحتوي على فراغات نيتروجينية للكشف عن الفيروسات المُسببة لأمراض مثل كوفيد 19 وفيروس نقص المناعة البشرية/ الإيدز في مرحلة مبكرة مقارنةً بالاختبارات الحالية، ما يسمح بالتشخيص المبكر الذي قد يكون حاسماً في علاج المرضى.</div></p>

كيف يمكن للألماس أن يُحدث ثورة جديدة في عالم الكمومية؟

حرب أسعار شركات التوصيل من المستفيد.. ومن يدفع الثمن

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو توصيل الأجهزة الكهربائية بالكهرباء عادة بسيطة وشائعة في كل منزل، إلا أن هذه العادة الصغيرة يمكن أن تكلفك الكثير من المال، وتشكل خطرًا على سلامتك، وحتى على البيئة. الكثير منا يترك الأجهزة موصولة بالكهرباء بعد شحنها أو أثناء عدم الاستخدام، معتقدين أنها لا تستهلك شيئًا، لكن الواقع مختلف تماما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى لو كانت الأجهزة مطفأة أو في وضع الاستعداد، فإنها تظل تستهلك الكهرباء. على سبيل المثال، التلفاز غير المستخدم أو الموجود في وضع الإيقاف المؤقت لا يزال يسحب الطاقة من التيار الكهربائي. الهواتف الذكية، أجهزة الكمبيوتر، الشواحن، وأجهزة الترفيه المنزلية الأخرى جميعها تستمر في استهلاك الطاقة طالما هي موصولة بالكهرباء، وهو ما ينعكس مباشرة على فاتورة الكهرباء في نهاية الشهر أو السنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير دراسة لوزارة الطاقة الأمريكية إلى أن هذه الطاقة الخفية قد تصل إلى 5-10٪ من إجمالي استهلاك الكهرباء في المنزل. وتؤكد تقارير وكالة الطاقة الدولية أن التيار الخفي للأجهزة يستهلك عالميا نحو 100 تيراواط/ساعة سنويا، كما أظهرت أبحاث جامعة كاليفورنيا أن فصل الأجهزة بعد الاستخدام يقلل استهلاك الكهرباء بنسبة 10-15٪ تقريبا لكل منزل. هذا الخطأ الشائع يرفع فاتورة الكهرباء ويزيد الضغط على البيئة، ما يجعل مجرد فصل الأجهزة خطوة بسيطة وفعالة لتوفير المال وحماية المنزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خطر نشوب الحرائق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن ترك الأجهزة موصولة بالكهرباء لفترات طويلة لا يقتصر ضرره على المال فحسب، بل يشكل خطرا على السلامة. ارتفاع حرارة بعض الأجهزة يمكن أن يؤدي إلى أعطال داخلية وربما نشوب حريق. على سبيل المثال، ترك هاتفك الذكي متصلًا بالشاحن لفترة طويلة قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة البطارية، ومع الوقت قد يشكل خطرا حقيقيا. لذلك، من الأفضل فصل الأجهزة بعد الشحن والتأكد من استخدامها فقط عند الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الآثار السلبية تمتد إلى البيئة أيضا. كل وحدة كهرباء نستهلكها تنتج من حرق الوقود الأحفوري، الذي يسهم في تلوث الهواء وتغير المناخ. استهلاك الطاقة غير الضروري يعني هدر الموارد الطبيعية وزيادة إنتاج الأجهزة الجديدة لتعويض الأعطال الناتجة عن الحرارة الزائدة، وهو ما يزيد من استهلاك الطاقة والمواد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خطوات بسيطة لتوفير المال </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فصل الأجهزة الكهربائية بعد الانتهاء من استخدامها ليس أمرا معقدا، ولكنه خطوة مهمة توفر المال وتحمي منزلك والبيئة. على سبيل المثال، بعد شحن الهاتف الذكي أو الجهاز اللوحي، يكفي فصل الشاحن فورا للاستفادة من الجهاز دون استهلاك إضافي للطاقة. هذه العادة البسيطة تقلل من فاتورة الكهرباء بشكل ملحوظ على مدار السنة، وتحد من احتمالية نشوب حرائق ناجمة عن ارتفاع حرارة البطاريات أو الأجهزة الكهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاستمرار في ترك الأجهزة موصولة بالتيار، حتى عندما تكون مطفأة أو في وضع الاستعداد، يؤدي إلى استهلاك مستمر للطاقة، يزيد من الطلب على الشبكة الكهربائية ويضيف ضغطًا ماليًا على الأسرة. كما يسهم هذا الهدر في انبعاث الغازات الدفيئة وتفاقم المشكلات البيئية، نتيجة الحاجة إلى إنتاج طاقة إضافية وتعويض أي أعطال محتملة للأجهزة. اعتماد عادة فصل الأجهزة بعد الاستخدام يعد إجراءً بسيطًا لكنه فعال، ويحقق توفيرًا ملموسًا في الكهرباء، ويعزز السلامة المنزلية، ويساهم في تقليل التأثير البيئي بشكل كبير.</div></p>

خطأ شائع يفعله الجميع يزيد فاتورة الكهرباء بشكل خفي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت شركة ‏‎(vivo)‎‏ رسميًا سلسلة هواتفها الجديدة ‏X300 ‎‏ وX300 Pro، المبنية للمنافسة في الفئة العليا للهواتف ‏المحمولة، حيث اعتمدت فيفو على إعادة كاملة لابتكار الخصائص وأدوات التصوير الفوتوغرافي الاحترافي، والأداء، ‏مع التصميم، وليس مجرد تحديث للجيل السابق، مما يشعل المنافسة مع العديد من العلامات التجارية في عالم الهواتف ‏الذكية من الفئة العليا.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدّمت فيفو في سلسلة ‏X300 ‎‏ تعاونًا مع شركة العدسات الألمانية ‏ZEISS ‎، لتمنح المستخدمين تجربة تصوير مختلفة، ‏حيث يأتي هاتف ‏X300 Pro ‎‏ بكاميرا رئيسية ‏ZEISS Gimbal-Grade ‎‏ مع نظام تثبيت من الجيل الخامس، وعدسة ‏تقريب ‏ZEISS APO Telephoto ‎‏ بدقة 200 ميغابكسل، لإضافة الحدة حتى في أصعب ظروف الإضاءة‎. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما ‏X300 ‎‏ فيحمل نفس الروح بعدسة رئيسية ‏ZEISS Ultra-Sensing ‎‏ بدقة 200 ميغابكسل مع تقنية ‏T-Coating‏ ‏لتقليل الانعكاسات، وتقديم صور أقرب للحقيقة‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت فيفو مجموعة من المميزات الابتكارية الجديدة في هاتفيها الجديدين مثل‎:‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tStage Mode 2.0 ‎‏ لتصوير الحفلات والمهرجانات من زوايا متعددة بدقة ‏‎4K‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•t‎200MP Ultra-Clear Portrait‏ لصور بورتريه غنية بالتفاصيل الدقيقة‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tZEISS Mirotar Bokeh ‎‏ لخلق عمق طبيعي يضاهي عدسات الكاميرات الاحترافية‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل السلسلة الجديدة بمعالج ‏MediaTek Dimensity 9500‎، وهو نتاج تعاون استمر ثلاث سنوات بين فيفو ‏وميدياتك، يعتمد المعالج على تقنية ‏TSMC N3E ‎‏ الحديثة بمعمارية 3 نانو ميتر لتوفير أداء أسرع واستهلاك طاقة ‏أقل‎. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أضافت الشركة معالج الصور الاحترافي ‏VS1 Imaging Chip ‎‏ المصنع بتقنية 6 نانومتر، والمخصص لمعالجة ‏الصور الخام بذكاء مع تقليل الضوضاء في ظروف الإضاءة المنخفضة‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رامي عثمان مدير المبيعات والتسويق لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في شركة ‏MediaTek‏: ‏‎“‎في مختلف ‏أنحاء الشرق الأوسط، يبحث المستهلكون عن هواتف ذكية متطورة من الفئة العليا لا تقدم فقط أعلى مستويات الأداء، ‏بل توفر أيضًا تجارب متنامية قائمة على الذكاء الاصطناعي، ومع اعتماد سلسلة ‏vivo X300‎‏ على معالج ‏MediaTek Dimensity 9500‎، فإنها تجلب للمنطقة تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة على الجهاز، وقدرات ‏تصوير احترافية، وأعلى مستويات الكفاءة والأداء ضمن الفئة العليا. ومن خلال تعاون ‏MediaTek‏ مع ‏vivo‏ يحصل ‏المستخدمون على تجربة فعلية فائقة الجودة، مصممة لتلبية احتياجاتهم اليومية‎.”‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، يأتي هاتف ‏X300 Pro ‎‏ ببطارية عملاقة سعة ‏‎6510 ‎‏ ملّي أمبير، بينما يحمل ‏X300 ‎‏ بطارية ‏‎6040 ‎‏ ‏ملّي أمبير، وكلاهما يدعمان الشحن السريع ‏‎90 ‎‏ واط، إضافة إلى تقنية ‏Bypass Charging ‎‏ التي تحافظ على حرارة ‏الجهاز أثناء الشحن‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي سلسلة ‏X300 ‎‏ بشاشة ‏ZEISS Master Color Display ‎‏ التي تعرض الألوان بدقة واقعية، مع سطوع يصل ‏إلى ‏‎2000‎‏ شمعة‎. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم الشاشة تقنية ‏‎120Hz UltraMotion ‎‏ لتجربة أكثر سلاسة أثناء التصفح أو اللعب، إلى جانب حماية العين من ‏الإجهاد بفضل تقنيتي ‏PWM/DC Dimming ‎‏ وتقليل الضوء الأزرق‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما ‏X300 Pro، فقد حصل على ترقية إضافية بتقنية ‏Circular Polarizer 2.0 ‎‏ التي تعزز وضوح الألوان وتقلل من ‏انعكاس الضوء في الأماكن المفتوحة‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>البساطة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمدت فيفو في تصميم السلسلة الجديدة فلسفة ‏Unibody 3D Glass Design، التي توحّد التصميم الخلفي بانحناءات ‏دقيقة تمنح الهاتف مظهرًا أنيقًا وملمسًا ناعمًا‎. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحواف فائقة النحافة، والشاشة الممتدة من الحافة للحافة لإعطاء مزيد من الراحة في اليد عند حمل الهاتف لفترات ‏طويل‎.‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، أكد لوك يوان المدير العام لشركة ‏vivo‏ في الخليج‎:‎‏ ‏‎“‎نحن لا نصنع مجرد هواتف… نحن نصنع علاقة ‏بين المستخدم والتقنية، مع سلسلة ‏X300‎، أردنا أن نجعل الذكاء الاصطناعي أكثر قربًا، وأكثر طبيعية، وأكثر فهمًا ‏للمستخدم. هذه السلسلة صُممت لتكون جزءًا من حياتك اليومية لتلتقط أجمل لحظاتك، وتساعدك في الإبداع، وتمنحك ‏تجربة شخصية تعكس أسلوبك وهويتك‎.”‎</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدّمت فيفو في في سلسلة ‏X300‎‏ مجموعة من الأدوات للمساعدة والمدعومة بالذكاء الاصطناعي مثل ‏AI Image ‎Studio ‎‏ لإضافة احترافية للمستخدمين في التصوير، حيث يمكن من خلالها حذف الأشخاص أو الأجسام غير ‏المرغوب فيها من الصور عبر ميزة ‏Erase، أو اختيار أفضل اللقطات تلقائيًا بفضل ‏AI One-Shot Multi-Crop، ‏كما تعمل ميزة ‏AI Landscape Master‏ على ضبط الصورة تلقائيًا بحسب نوع المشهد والموقع، سواء كان ثلجيًا، ‏صحراويًا، أو ساحليًا‎.‎</div></p>

نتائج البحث عن: حرارة الهاتف